工字鋼拉彎是一種通過專用設備對工字鋼施加拉力與彎矩的復合塑性變形工藝。其核心原理在于利用拉力降低材料彎曲時的回彈率，同時通過控制的彎矩實現目標曲率。與傳統(tǒng)折彎相比，拉彎工藝能顯著提升彎曲半徑的均勻性，尤其適用于大跨度弧形結構件的加工，如橋梁拱架、體育場館桁架等。
拉彎 原理：通過軸向拉力與彎曲力矩共同作用，使型材在拉伸狀態(tài)下發(fā)生塑性變形。拉伸應力使中性層偏移，內外層纖維均處于拉伸狀態(tài)，卸載后回彈量減?。ㄝ^普通彎曲減少50%以上）。 特點： 高精度：模具設計可忽略回彈補償，簡化設備結構。 復雜截面成形：適用于H型鋼、工字鋼等復雜截面的三維彎曲。 工藝集成度高：一次成形可完成拉伸、彎曲、扭轉等多種變形耦合。
該工藝通過專用模具對型材施加拉力與彎矩的復合作用，使材料在彈性-塑性變形臨界點完成三維成型。關鍵參數包括拉伸速率、彎曲半徑及溫度控制，其中動態(tài)補償算法可實時修正回彈誤差，尤其適用于鋁合金、不銹鋼等難加工材料的復雜曲面制造。
型材拉彎是一種通過施加軸向拉力與彎矩使金屬型材沿模具塑性變形的加工工藝，具有高精度、回彈小、可成形復雜空間結構零件的特點。該工藝通過控制預拉伸量、補拉伸量等參數，有效解決高屈強比材料（如鋁鋰合金、不銹鋼）彎曲時易開裂、回彈大的難題，廣泛應用于飛機骨架緣條、汽車車身鋁型材及軌道交通部件制造，滿足輕量化與高強度需求。
