但值得注意的是，自然吸氣引擎在ECU程序升級方面的提升相對較小。相比之下，增壓引擎則能以較小的投入獲得顯著的動力提升。例如，一款1.5T渦輪增壓引擎，在原廠扭矩200Nm的基礎上，通過刷ECU，其扭矩可提升至240-250Nm左右，動力感受瞬間增強。這種簡單的ECU程序升級對于增壓引擎而言，通常被稱為“一階改裝”，僅需花費約5000元，非常適合大多數消費者。
然而，對于追求更高性能的車主來說，還有更進一步的“二階改裝”選項。通過為ECU寫入更加激進的數據，可以在一階改裝的基礎上進一步挖掘發動機的潛能。但需要注意的是，這種改裝可能會超出原廠發動機硬件的承受能力，因此可能需要升級進氣系統、中冷器、高流量三元催化器、點火線圈以及噴油嘴等部件。相應的，二階改裝的成本也會大幅上升，幾萬元的投入是必不可少的。
改裝排氣系統提高排氣效率，降低回壓，從而提升動力，并確保順暢的駕駛體驗。在發動機的動力提升過程中，排氣系統的改裝同樣不容忽視。通過更換高性能排氣歧管、優化排氣消聲器設計等措施，可以有效地提升發動機的排氣效率，進一步釋放動力潛能。同時，合理的排氣布局和消聲設計還能確保車輛在加速、減速等不同工況下的排氣順暢，為駕駛者帶來更加順暢、穩定的駕駛體驗。
增壓裝置加裝對自然吸氣引擎提升動力明顯，但需較高成本和專業安裝。在前面的改裝要點中，我們提到了渦輪/機械增壓引擎能夠顯著提升動力，但自然吸氣引擎的改裝效果可能并不明顯。難道對于自然吸氣引擎就沒有其他提升動力的方法了嗎？其實，如果不考慮換車的話，加裝增壓裝置是一個相對簡單直接的選擇。通過增壓裝置的加持，自然吸氣引擎的動力性能也能得到顯著的提升。