比亞迪此次發(fā)布的兩輪、三輪車專用磷酸鐵鋰電池規(guī)劃有32款電池，目前已上市的有8、9款12。
兩輪、三輪車專用磷酸鐵鋰電池全系為磷酸鐵鋰電池體系，采用車規(guī)級電芯、BMS及工藝，電池更為耐用。并且磷酸鐵鋰電池本身穩(wěn)定性強，短路也不會爆炸燃燒。
新國標GB38031 - 2025《電動汽車用動力蓄電池要求》修訂，將熱失控后的要求從5分鐘逃生時間提升至不起火、不爆炸，并強化全生命周期防護，磷酸鐵鋰電池更符合新國標要求，如觸發(fā)單體熱失控后，電池包或系統需在至少2小時觀察期內無起火、爆炸現象，且所有監(jiān)測點溫度≤60℃等7
兩輪、三輪車專用磷酸鐵鋰電池全系電池保5年，提供3年換新、2年維修服務。
兩輪、三輪車專用磷酸鐵鋰電池支持2000次完全充放電循環(huán)，常規(guī)使用環(huán)境下可用8 - 10年。
一般比亞迪磷酸鐵鋰電池可以超過2000次充放電循環(huán)，若一充，能維持五年多時間，日常家用三天一充的話，理論能用八年左右。
目前，比亞迪已與新日、淮海（宗申）、立馬、臺鈴、金彭等兩輪、三輪電動車品牌達成合作，為其提供動力電池解決方案。
比亞迪正式踏入低速電動車電池市場后，將會改寫電瓶車電池領域的競爭格局。隨著其進入低速電動車電池領域，該市場的競爭格局有望迎來新的變化。