鎳是一種用途廣泛的重要有色金屬，在自然界中主要以硫化鎳礦和氧化鎳礦賦存，鎳資源的30%為硫化礦、70%為紅土鎳礦。隨著鎳的需求增加和硫化鎳礦的逐漸枯竭，紅土鎳礦的開發(fā)呈旺盛發(fā)展趨勢(shì)。在紅土鎳礦的硫酸分解過程中，產(chǎn)生的紅土鎳礦廢渣成為了制約濕法提鎳工藝的因素。
在工業(yè)金屬循環(huán)利用領(lǐng)域，回收純鎳堪稱"城市礦山"開采的典范。這種銀白色貴金屬以其的耐腐蝕性和高溫穩(wěn)定性，在航空航天、新能源電池、特種合金等高端制造領(lǐng)域扮演著不可替代的角色。
通過先進(jìn)的電解精煉和火法冶金工藝，廢舊鎳基合金、電鍍廢料、電池正極材料等含鎳廢棄物經(jīng)過多級(jí)分選、熔煉提純，終可重生為純度達(dá)99.96%以上的電解鎳板。這種"涅槃重生"的過程不僅使每噸再生鎳較原生鎳減少約12噸碳排放，更如同為地球資源裝上了"永動(dòng)機(jī)"——據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球近40%的鎳需求已通過回收體系滿足。
再生鎳已形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。在新能源汽車領(lǐng)域，退役動(dòng)力電池經(jīng)拆解提純后，鎳可直接用于新電池生產(chǎn)，降低對(duì)進(jìn)口礦產(chǎn)的依賴；工業(yè)催化劑、電鍍廢液中回收的鎳鹽，可重新投入化工制造流程；不銹鋼廠將廢鋼與再生鎳混合熔煉，實(shí)現(xiàn)資源利用。國(guó)際頭部企業(yè)如特斯拉、巴斯夫等均已布局鎳回收項(xiàng)目，將循環(huán)經(jīng)濟(jì)納入企業(yè)ESG戰(zhàn)略。
