青海海西架橋機租賃雙導梁設計計算書
一、 雙導梁概況
漳詔高速公路A1-3合同段中的新圩特大橋全長1377m，其上部結構橋孔布置為8*25m+2*9*25m+8*30m+6*30m+12*25m的預應力砼T型準連續梁橋。25 mT梁共同38跨380片，30mT梁共14跨140片，采用在預制場集中預制，加強型雙導梁安裝的施工方法。
根據本工程的具體特點，雙導梁的設計以安裝30mT梁為計算。雙導梁全長75m（為30mT梁的2.5倍），為兩支雙排單層上下加強貝雷片組成。橫梁全33m，為兩支雙排單層上下加強貝雷片組成，橫梁下面設一片貝雷片加高架。橫梁上各設一部起吊車（5t），平車長度3 m，寬度2.28 m，高0.7m，由工32槽鋼加工而成，來回道卷揚機為3t。根據設計圖紙要求，結合現場具體情況，導梁中心距離為15.83m，位于2#~3#及8#~9#T梁之間的中心位置上,具體見附圖。
二、 導梁的荷載計算
1、橫梁上的荷載
（1） 橫梁自重：橫梁全長33m，轉化為均布荷載q=6.5KN/ m
（2） 橫梁上的軌道及枕木自重，均化為均布荷載q=1.8KN/ m
（3） 起吊平車等重量：5t卷揚機17KN 平車自重18KN 6門滑車2付計3KN 鋼絲繩及其它等重量約7KN合計；45KN
（4） 來回道卷揚機及鋼絲繩等重量約18KN 2、加高架及導梁上平車等重量 貝雷片+斜撐+平車重量+其它=45KN 3、導梁上的荷載及導梁自重
（5） 轉化為均布荷載q=6.5KN/ m+1.8KN/ m=8.3KN/ m 4、T梁自重 以30 mT梁考慮 G=638 KN/片 5、 T梁的超重根據規定，裝配式公路橋梁的梁截面尺寸允許偏差+5 m m，照此計算，30 mT梁斷面增加引起的超重可達4.5%，考慮其它因素，其超重系數取5% 6、 T梁吊運過程中的沖擊荷載 沖擊荷載采用構件自重的30% .
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