中原起重機架設高鐵架橋之所以用到鋼箱梁從方面考慮，箱梁整體結構，用箱梁拼接成的橋梁gao效。采用橋梁代替路基，是因為高速鐵路需要較高的線路平順性，對軌道平順性、穩定性等要求都很高。采用橋梁代替路基能夠很好的解決路基沉降問題，也能很大程度上解決線路坡度問題，滿足高鐵運行的平順穩定性。
青海西寧鋼箱梁施工廠家為了確保鋼梁制造質量，鋼梁節段正式出廠前按主橋鋼箱梁進行整體試拼裝焊接。試拼裝合格后，再運輸到工地吊裝焊接。鋼梁出廠時，須附產品合格證以及工廠試拼記錄等技術資料。鋼梁涂裝步驟有：
（1）鋼梁出廠、工地涂裝及其除銹均按設計圖紙和規范有關要求進行施工。鋼梁廠內涂裝在恒溫車間進行，以控制環境溫度和濕度，確保鋼梁表面涂裝質量滿足設計要求。
（2）鋼箱梁工地安裝。根據本工程現場條件擬采取在全橋向搭設鋼管支架。其吊裝步驟如下：一步，將工廠制造的鋼箱梁段運到現場。二步，將鋼箱梁段用2臺100T汽車吊吊到已搭設的支架平臺小車上，箱梁安裝調整就位。三步，依次逐段安裝并調整、焊接。四步，拆除臨時支架，完成剩余工程。
青海西寧鋼箱梁施工廠家一貫秉承“以市場為導向，以技術進步為動力，以客戶滿意為準則，更快、更高、更新”的經營理念和“以人為本、和諧發展”的管理理念，慢慢使其發展成為一個穩健的大型港口機械、起重機的研發制造基地。