室外聲屏障一般采用磚或混凝土結構，室內聲屏障采用鋼板、木板、塑料板、石膏板、泡沫鋁結構。聲屏障主要由鋼結構柱和吸音隔音板兩部分組成。立柱是聲屏障的主要受力構件。它通過螺栓或焊接固定于道路防撞墻或軌道側面預埋鋼板上。吸音隔音板是主要的隔音吸音構件。用高強度彈簧夾固定在H型柱槽內，形成聲屏障。
聲屏障按應用環境分為交通隔聲屏障、設備噪聲衰減隔聲屏障、工業企業廠界隔聲屏障等，多設置于交通道路（公路和鐵路）兩旁、工業設施周邊、敏感區域外圍。我們生活中常見到的聲屏障是交通隔聲屏障，通常也稱作隔音墻。
當道路兩側均建有聲屏障，且聲屏障平行時，聲波將在聲屏障間多次反射，越過聲屏障頂端繞射到受聲點，它將會降低聲屏障的插入損失，由反射聲波引起的插入損失的降低量稱之為反射聲修正量，用符號△Lr 表示。
為減小反射聲，一般在聲屏障靠道路一側附加吸聲結構。反射聲能的大小取決于吸聲結構的吸聲系數α，它是頻率的函數，為評價聲屏障吸聲結構的整體吸聲效果，通常采用降噪系數NRC。 障插入損失的主要物理量 。
越過聲屏障頂端繞射到達受聲點的聲能比沒有屏障時的直達聲能小。直達聲與繞射聲的聲級之差，稱之為繞射聲衰減，其值用符號△Ld 表示，并隨著Φ角的增大而增大。聲屏障的繞射聲衰減是聲源、受聲點與聲屏障三者幾何關系和頻率的函數，它是決定聲屏障的高度。