表層施工
在基層基本干透成型后（約需3d ），方可進行表層施工。表層可以用噴槍、羊毛刷、輥筒等機具進行施工，噴刷要求均勻、平滑、無色差。不同顏色的分界線要求平直、清晰。
（1 ）攪拌時漿料太干，可適當增大水灰比，以適宜施工為準；
（2 ）在攪拌、噴涂、涂抹過程中，散落、反彈的漿料可及時收回利用；被污染的和超過 2h 的不能再用；
（3 ）涂料包裝袋一經打開應立即使用，受潮結塊的涂料不得使用；
（4 ）施工工藝可根據涂層的設計厚度和施工條件，進行適當調整。
注意事項
(1) 攪拌時料漿太干，可適當增大水灰比。以 適宜施工為準；
(2) 在攪拌、噴涂、涂抹過程中，散落、反彈 的料漿可及時收回利用；被污染的和超過 2 h 的不 能再用；
(3) 涂料包裝袋一經打開應立即使用，受潮結塊的涂料不得使用；
(4) 施工工藝可根據涂層的設計厚度和施工條件，進行適當調整。
驗收工作
（1）防火涂料國家檢測機構的耐火極限檢測報告和理化性能檢測報告，防火監督部門核發的生產許可證和生產廠方的產品合格證以便能夠保證隧道防火涂料的質量；
（2）施工現場質量管理檢查記錄和施工過程中重大問題處理意見書；
（3）隱蔽工程檢驗項目檢查驗收記錄；
（4）竣工后的完工報告單及自檢報告；
（5）防火涂料施工的用量采購單；
隧道結構一般是由石塊和鋼筋混凝土壘砌而成，溫度升至 60 0 ℃ 時，混凝土強度損失達 50 % 以上，鋼材的屈服應力降到常溫下屈服力 1/3 以下。而隧道發生火災時，溫度一般在 1 00 0 ℃ 以上，隧道砌體難以承受如此高溫，嚴重部分容易燒塌，再加上隧道環境相對密閉，人流密度大，一旦發生火災，疏散和撲救相當困難，容易造成重大人員傷亡和財產損失，因此對隧道進行防火處理顯得十分重要。