“廢棄發動機油在使用過程中起火是非常危險的。關于冒火的原因：
1、廢油燃燒原因:空氣焦比不當，焦炭過剩，爐頂CO燃燒量大。焦炭雜質過多;焦點向上移動;料柱過低，未與爐料起作用，大量CO逸散到小廢油設備表面進行燃燒;爐膛沉積物的形成引起懸浮。
2、消除措施:調整氣盆和壓力小廢油設備:提高焦炭質量;改善料柱:消除爐膛污垢和懸浮物。廢油的回收表明，材料表面漏風的原因是:爐膛污垢嚴重，導致爐膛截面積減小，爐氣集中通過:爐膛材料有許多粉狀物質，透氣性差，氣壓高，將粉末吹出形成空隙。
回收使用過的發動機油的前提是能夠識別發動機油的種類。目前我們市場上的發動機油并不是單一的一種，所以我們只有對使用過的發動機油進行合理的識別后才能更好的回收再利用。
全合成發動機油是發動機油的主要類型之一，是發動機油中的高級機油。
半合成發動機油是在礦物油的基礎上，采用水力壓裂技術精制而成的半合成基礎油的產物。它由礦物油和全合成機油以4:6的比例混合而成。半合成油的純度與全合成油非常接近，但成本略高于礦物油，是礦物油向合成油過渡的理想產品。
根據潤滑油的不同狀況，處理工藝差異很大。例如，對于一些沒有發生嚴重變質的潤滑油，可以采用再提純和過濾工藝進行生產，“對于一些發生嚴重變質的潤滑油，應采用蒸餾、溶劑處理、化學處理、吸附處理、加氫處理等多種方法進行精制。”所需要的時間和精力都不小，同樣的潤滑油再生產的成本甚至更高。然而，資源總是有限的，廢油的回收利用有利于保護環境。國家還將對這些企業采取一定的補貼。”