電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖板 ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖板穩(wěn)壓電路的輸出端為控制單元驅(qū)動(dòng)單元和供電控制模塊提供工作電源供電模塊電壓取電電路整流電路和穩(wěn)壓電路電壓取電電路通過取電變壓器和取電控制繼電器的常開觸點(diǎn)與三相交流電路連接，電壓取電電路輸出端接整流電路的輸入端。,其中，終端可設(shè)置在轉(zhuǎn)轍機(jī)控制室內(nèi)的監(jiān)測服務(wù)器平臺(tái)或者用于監(jiān)測轉(zhuǎn)轍機(jī)狀態(tài)的手機(jī)等用戶終端。,進(jìn)一步地，建立故障規(guī)則庫的步驟，具體采集實(shí)驗(yàn)?zāi)M數(shù)，形成道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的模擬動(dòng)作曲線。或用電力控制道岔狀態(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交道岔，根對道岔的保護(hù)方式為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖板 ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖板動(dòng)作超時(shí)警定義為道岔實(shí)際動(dòng)作時(shí)間大于等于正常動(dòng)作時(shí)間的倍時(shí)警。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖板 ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖板作為的技術(shù)方案，的道岔與轉(zhuǎn)轍機(jī)的映射關(guān)系。,如不能真實(shí)直接地反應(yīng)道岔在動(dòng)作時(shí)真實(shí)的功率曲線，無法反映設(shè)備的運(yùn)行真實(shí)狀態(tài)，存在潛在的危害。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成