我公司生產的重軌道岔是專門為井下向各個巷道運輸材料、物資而設計的。具有以下幾大特點:
、該產品結構牢固,系數高,能夠使大噸位的物品在井下運輸,如可以實現綜采支架、煤機等大型設備在井下的運送;
第二、該產品采用了雙氣動裝置,即大氣動裝置換向(SC80×200)和小氣動裝置閉鎖(SC80×50),實現了換向過程中的半自動化(使用普通氣箱)和自動化(使用司控氣箱),這樣,不但工人可以不用站在道岔下就能控制道岔的換向,使井下工人的得到更大的保證,而且氣動驅動動力更大,降低了工人的勞動強度,使得道岔軌道的運動更加的輕便,快捷,提高了工作效率。
第三、移動軌旋轉半徑為2300mm,滑輪在滑道里運動實現轉向,使變向的動作更加靈活,更加省力。移動軌由2節軌道組成,彎度相對于3節移動軌較大,機車通過時需減慢速度,減少震動。
第四、原來礦井下運輸物資都是通過在地下鋪設導軌來實現,這樣不僅占用了很多空間,而且不是的,然而,單軌道岔用于單軌吊上,實現了在空中運輸物資,這樣就大大的提高了空間的利用率,而且更加的。
第五、該產品采用了全自動閉鎖裝置,徹底避免了由于各種擋車器原因造成機車在道岔上掉道事故的發生。
第六、吊掛方式穩定。吊掛方式為垂直吊掛和橫向穩定吊掛相結合,使得道岔與軌道連接性強,整體性好,更加穩定,不擺動,機車平穩、舒適運行,延長道岔使用壽命。
通過我們公司不斷的研究開發,現在我們生產的單軌道岔已經用氣動驅動導軌運動代替了原來的人工使用撬棍,實現了半自動化和自動化,使得我們的道岔在性和工作效率上都得到更大的提高。