尾部
根據交通法規有關規定，當事人對交通事故責任認定書不服的，有權向做出該責任認定書的上一級交警部門申請重新認定。據此在尾部應寫明“此認定書，已于××××年×月×日向當事人各方宣布，當事人不服的，可在接到認定書后15日內向××交警大隊申請重新認定”。
后寫明本責任認定書分送的形式：（一式兩份，一份交當事人，一份存檔）。
交通事故責任分為全部責任，主次責任，同等責任。每種責任具體的承擔比例無全國統一的標準，各省、自治區、直轄市在制定自己的實施意見時作出了不同的規定，需參照當地規定確定。
2012年北京交通事故賠償標準
交通事故當中賠償義務人（肇事者、保險公司）給予受害者的賠償所包含的項目，主要包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費；受害人因傷致殘的，還要賠償殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，受害人死亡的，還要賠償喪葬費、死亡賠償金。
殘疾輔助器具
殘疾輔助器具費按照普通適用器具的合理費用標準計算。
輔助器具的更換周期和賠償期限參照配制機構的意見確定。
喪葬費
喪葬費按照受訴法院所在地上一年度職工平均工資標準，以六個月總額計算。
罪行概念
交通肇事罪，是指違反交通管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。
構成要件
（一）主體要件方面：本罪的主體為一般主體。
即凡年滿16周歲、具有刑事責任能力的自然人均可構成。一切直接從事交通運輸業務和保證交通運輸的人員以及非交通運輸人員均可構成該罪的主體。
（二）在主觀要件上本罪主觀方面表現為過失，包括疏忽大意的過失和過于自信的過失。
交通肇事罪屬于過失犯罪罪名，在主觀上只能是過失，如果行為人在主觀上存在故意，那么就不是該種犯罪，而是相應地構成其他故意犯罪了，在處罰方面也比該罪要嚴重得多。
（三）在客體要件上，本罪侵犯的客體，是交通運輸的。
（四）客觀要件。本罪客觀方面表現為在交通運輸活動中違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受大損失的行為。由此可見，本罪的客觀方面是由以下4個相互不可分割的因素組成的：
1、必須在交通運輸中實施了違反交通運輸管理法規的行為。
2、必須發生重大事故，存在致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的嚴重后果。
3、嚴重后果必須由違章行為引起，二者之間存在因果關系。
4、違反規章制度，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為，必須發生在交通運輸活動過程中。