再生利用則是通過火法(破碎后煅燒)、濕法(浸泡提取)的方式回收鋰、鈷、鎳等金屬元素，成為電池制造的原材料，目前行業內三元鋰電池的鎳、鈷等金屬提材料取率可以達到98%，碳酸鋰回收率可以到90%。
有業內人士透露，當下接近70%的廢舊新能源汽車電池，都落入了電池回收小作坊手中，流入正規電池回收企業的僅有30%，而大部分的小作坊基本上都只顧著賺錢，并不會顧及環保問題。
廢鋰離子電池中的金屬材料回收不僅環保，而且有很好的經濟效益.目前鋰離子電池中金屬材料回收的工藝包括：電池預處理、電池材料分離、金屬富集和金屬分離和凈化4個步驟。
通過對廢棄鋰離子電池中金屬回收的經濟性分析，得出采用鈷酸鋰、三元系電池回收利用效果更好，但錳酸鋰、磷酸鐵鋰電池回收效果不佳，應加強鋰離子電池回收技術的研究，降低成本，提高資源利用率，建立了“生產-銷售-回收-再生產”循環利用體系，實現綠色環保、經濟效益良好。
