汽車模具標準件行業，業界還存在著一種觀點：模具產業是效益放大器，對于所服務的制造業能提供幾十倍乃至數百倍的效益放大。舉個簡單的例子，一個普通的鞋模往往只需數千元，但通過它制造出來的鞋底或鞋面可以達到數萬雙乃至數十萬雙。
汽車模具標準件設計的時候，我們需要有的尺寸、表面是否光潔；其次，檢具的結構必須合理，必須適合*率生產要求；然后，設計出來的汽車檢具必須容易制造、耐磨度高、成本也不能太高，檢具的設計必須完全符合工藝需要。結構設計和參數選擇須考慮導向性、定位方法、間隙大小等因素。檢具上面的易磨損零件要容易更換，不能太局限性。為了提高生產率，我們還可以采用輪流加工和分開加工方式。
汽車模具標準件的保養主要包括以下幾個方面：
（1）裝模前要對模具的上下表面進行清擦，保證模具安裝面和壓機工作臺面不受壓傷及模具在生產中上下安裝面的平行度。
（2）模具裝好后將模具打開，將模具各部分清擦干凈，特別是導向機構，對于表面件模具，其型面清擦干凈，以保證制件的質量。
（3）對模具標準件各滑動部份進行潤滑，涂潤滑脂。模具各部份的檢查，特別是件。如：側銷、螺釘、側護板、沖孔廢料道等。
（4）生產中定期對模具的相應部分進行涂油。如：拉延模的壓料圈、圓角；修邊模的刀口部位；翻邊刀塊部分等。
（5）導向零件（導柱、導套及導板等）在工作中會出現拉痕等現象。導零件產生拉痕采取用油石推順后拋光的辦法進行消除。
（6）拉延模凸模、凹模：拉延模的凸、凹模出現拉毛及型面的壓坑，對模具的圓角拉毛部位進行拋光。如果出現壓坑要對模具進行補焊，再進行修順。
（7）彈簧等彈性零件：在使用過程中，彈簧是模具易損壞的零件之一，通常出現斷裂和變形現象。采取的辦法就是換，但是換過程中一定要注意彈簧的規格和型號，彈簧的規格型號通過顏色、外徑和長度三項確定，只有在此三項都相同的情況下才可以換。
（8）修邊刀口在使用過程中刀口部分易出現崩刃和刃口塌陷現象。此時要對模具損壞的刀口進行補焊修配。
（9）模具標準件緊固零件，檢查緊固零件是否松動、損壞現象。采取的辦法就是找相同規格的零件進行更換。
（10）定期對修邊沖孔模的小孔廢料道進行廢料的清理
（11）生產結束后要對模具進行的檢查。模具進行的清擦，保證模具的清潔度。將模具內的廢料清理干凈，保證廢料盒中無廢料。
導柱，按照使用場所不一樣，分為：汽車模具用導柱，獨立導柱，模架用導柱，卸料板用導柱。按照導向方向不一樣，分為：滑動導柱（代號SGP），滾動導柱（代號SRP）。按照安裝方式不一樣，分為：裝卸型導柱和壓入型導柱。