在卸料平臺的使用上，經過多方面的實踐，車輛要在卸料平臺上停留卸料，由于垃圾具有沉降性，長期使用后將導致平臺下陷，可能存在危險系數。為防止這現象的發生，在鋪設卸料平臺的同時，在卸料平臺的底部，再鋪設一塊鋼板，長期使用后發現沉降現象明顯減緩。
由于垃圾的沉降性，在垃圾車輛行駛過后，鋼板路之間會形成縫隙，縫隙也會越來越大，使輪胎卡在中間，也對現場作業人員的人身造成隱患。在實際操作中，使用鐵鏈將相鄰的兩塊鋼板進行簡單的鏈接，使多塊鋼板形成個整體，降低單塊鋼板因受力不均而導致的沉降和移位。經過長期的試用，收到了良好的效果，兩鋼板之間******分叉距離為10cm，可以保證車輛的通行。
首要用處 首要用于橋梁、建筑及其他結構。 高耐候性結構鋼鋼板 耐候鋼即耐大氣腐蝕濟。在鋼中參與少數合金元素，如鋼、磷、鉻、鎳、鉬鈮、鈦、鋯和釩等，使在金屬基體表面構成保護層面進步鋼材的耐候功用。
鋼板校平 鋼板運送過程中或經過長時間的堆放后，會發生變形，在工件制作中，影響加工精度，建議對鋼板進行校平處理。經過校平可以將鋼板表面氧化皮松散部分脫落，對后道拋丸有很大好處，一起校平機才能各有不同一般5mm—30mm為宜。 別的也有把鋼板校平機放在流水線后邊，這對車間底漆的性能是一種考驗。