制冷劑過多源于盲目的制冷劑充注，這在制冷系統維修時并不罕見。這會 減少冷凝器內的有效換熱面積，使換熱效果降低，致使冷凝溫度上升，冷凝壓力提高，高壓也就過高了。
過多的制冷劑進入蒸發器未能全部氣化而被壓縮機吸入造成低壓高，壓縮機缸頭凝露或結霜，嚴重時發生液擊沖缸事故。部分液態制冷劑進入壓縮機，電機負荷加重，啟動困難，運轉中電流過載，嚴重時會因電機過載而燒毀。
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如果氟利昂缺少了，就需要及時添加，可以請售后服務人員或者直接請維修空調的工作人員上門來添加氟利昂。而一般情況下制冷劑不會少，如果是因為安裝技術水平，或者焊接質量不到位，可能就需要添加。正常使用的情況下，一些空調使用五年之內，可能都不需要加氟，除非在移機過程中，發生了跑漏的現象。
1、給空調加氟的過程中，一定要讓空調在制冷的模式之下運轉，如果是在制熱情況下是無法進行加氟的操作。
2、還需要連接加氟的設備，需要配合壓力表，使得壓力在合理范圍之內，比如夏天選擇低壓，壓力控制在0.45MB左右。
