從2021年9月1日起,各個快遞公司給快遞員上調派費,從國家政策層面分析這僅僅是一個開始,目前快遞末端問題由于快遞量持續增長越發嚴重,快遞行業罰款苦不堪言,這一切的根源都是派費下調,利潤上不去,試問不賺錢的生意誰做起來有積極性。其二就是再次強調送貨上門,未來大城市這一塊可能會是一個重點突破。快遞員各種福利得到了保障,送貨上門這個命題也就會成立,從而解決快遞“用工荒”的難題。
目前末端問題解決主要有兩種,快遞驛站和快遞柜
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2022-05-06 14:56 1137次瀏覽從2021年9月1日起,各個快遞公司給快遞員上調派費,從國家政策層面分析這僅僅是一個開始,目前快遞末端問題由于快遞量持續增長越發嚴重,快遞行業罰款苦不堪言,這一切的根源都是派費下調,利潤上不去,試問不賺錢的生意誰做起來有積極性。其二就是再次強調送貨上門,未來大城市這一塊可能會是一個重點突破。快遞員各種福利得到了保障,送貨上門這個命題也就會成立,從而解決快遞“用工荒”的難題。
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