如果遇到油缸出現滑行或爬行（走走停停）的情況，請檢查液壓缸內部是否有澀滯。液壓缸內部零件裝配不當、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質量差，表面有傷痕或燒結產生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，液壓缸或活塞桿對導軌安裝位置偏移，密封環裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調整，更換損傷的零件及清除鐵屑。同時檢查潤滑是否良好或油缸孔徑加工是否超差。因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對。
液壓缸內部泄漏。液壓缸內部泄漏包括液壓缸密封、活塞桿和密封蓋密封、活塞密封均過度磨損等泄漏。
活塞桿和密封蓋密封泄漏的原因是密封皺紋、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質、變形等需要更換新密封。
油缸的活塞密封過度磨損的主要原因是速度控制閥調整不當、背壓和密封安裝不當或液壓油污染。第二，組裝時異物進入，密封材料質量不好。結果，動作慢，無力，嚴重時活塞和缸會受損，出現“缸”現象。處理方法應調整速度控制閥，并根據安裝說明進行必要的工作和改進。
油缸是液壓傳動系統的執行元件，是將液壓能量轉換為機械能的能量轉換裝置。液壓馬達實現連續旋轉運動，液壓缸實現往復運動。液壓缸的結構形式包括活塞缸、柱塞缸、擺動缸、活塞缸和柱塞缸往復直線運動、輸出速度和推力、擺動缸往復擺動、輸出角速度(轉速)和轉矩。油缸除了單獨使用外，還可以在兩個以上的地方組合或與其他機構組合使用。完成特殊功能。
缸的壽命只考慮缸的影響，其效率為2 ~ 3倍，鏜滾工藝效率為研磨工藝的3倍左右。上述資料表明，軋制工藝，可大大提高缸內表面質量。油缸滾動后表面沒有鋒利的小刀片，長時間的運動摩擦也不會損壞密封或密封條，這一點在液壓行業尤為重要。
