存取車過程示意圖：
產品特點：
1、對有限的停車空間，可倍數停放車輛，可節省大量空間，可根據用戶要求合理布置列數。。
2、PLC可編程工程控制器控制，操作簡單，存取方便。按鈕、觸摸屏、IC卡可任選。
3、升降驅動系統為鏈條四點吊掛式，運行平穩可靠，保證車輛升降，噪音低，存取車方便。
4、防墜落、光電檢測人車誤入運行自動停止、車輛超長報警、欠壓缺相、過流、斷電自鎖、緊急停車等防護，確保車庫的性
5、光電檢測，控制車輛規格及停放位置，使車輛有序停放。
6、設有急停按鈕，非常情況下急停，避免發生意外事故。
7、裝上常閉式電磁制動器，斷電時可自動急停，確保車輛更。
8、鋼材采用國內知名品牌產品，涂裝精良。電控元件采用國際產品，使產品具有高度及長久耐用的優異品質。
9、可根據用戶要求設計全包裝式、半包裝式、簡易包裝式及無包裝式等包裝形式。
10、升降橫移類機械式停車設備對場地的適應性較強，可根據不同的地形和空間進行任意組合、排列，規模可大可小，應用十分廣泛。
停車場在小區房屋銷售時未按公建面積公攤，停車場的房屋所有權（俗稱產權）應歸開發商所有。開發商有權對業主，此時開發商與業主簽訂的停車位使用權轉讓合同是合有效的，應受到律保護。
開發商在銷售小區房屋時已將地下停車場按公建面積分攤給了全體小區業主，從律上講，該停車場的產權應歸全體業主所有，開發商無權與個別業主簽訂停車場停車位使用權轉讓協議，簽訂的協議也應歸于無效。
地下停車場是由人防工程改建的，盡管該面積未分攤給全體業主，但開發商也無權。物權第五十二條規定，國防資產屬于國家所有。《商品房銷售面積計算及公用建筑面積分攤規則》第九條規定，作為人防工程的地下室也不計入公用建筑面積。
這種簡單的半自動車庫，部分解決了大中型城市的停車位數量問題。但隨著城市規模以及車輛數量的迅速發展，也帶來了一些問題，初采用立體車庫來解決停車位數量問題時所沒有考慮到的主要原因，是立體車庫使用率并不高，這一結果的原因是多方面因素導致的。濟南市目前在建或已建成的立體車庫約近2000個泊位，只有1/3多泊位在運行和使用，地面停車非常擁擠，而大量的地下停車場車位閑置。