一些開發商打著”產權不明確”的擦邊球，不少購買車位的業主分不清哪些屬于人防工程，哪些又屬于業主的公共空間。停車位有很多種，地上、地下、人防工程，性質不同、權屬不同。一般來說，通過這三種方可以識別小區停車位產權。
地下停車場是由人防工程改建的，盡管該面積未分攤給全體業主，但開發商也無權。物權第五十二條規定，國防資產屬于國家所有。《商品房銷售面積計算及公用建筑面積分攤規則》第九條規定，作為人防工程的地下室也不計入公用建筑面積。
安裝、拆卸的施工人員應穿戴保護用品，高處作業時應系好帶，熟悉并認真執行拆裝工藝和操作規程。
風力達到四級以上時不得進行安裝、拆卸作業。
停車設備安裝后，應進行整機技術檢驗和調整，經分階段及整機檢驗合格后，方可交付使用。
停車設備的金屬結構、軌道及所有電氣設備的金屬外殼應有可靠的接地裝置，接地電阻不應大于4Ω，并應設立避雷裝置。
停車設備不得靠近架空輸電線路作業，如限于現場條件，必須在線路旁作業時，必須采取保護措施。與架空輸電線的距離應符合《起重機規程》GB5144—2006規定。
停車設備在投入使用前，必須經過墜落試驗，使用中每隔3個月應做一次墜落試驗，對防墜器進行調整，切實保證墜落制動距離不超過1.2m，試驗后以及正常操作中每發生一次防墜動作，均必須對防墜器進行復位。防墜器的調整、檢修或鑒定均應由生產廠家或指定的認可單位進行，墜落試驗時應由專業人員進行操作。