適用場合：
1、居民區(qū)地下、地上停車場；
2、商業(yè)中心、辦公樓；
3、車站、醫(yī)院等。
主要組成部分：
主要有鋼結(jié)構(gòu)、載車板、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、防護措施等五大部分組成。
如果小區(qū)業(yè)主需要購買該停車位使用權(quán)的話，應(yīng)同小區(qū)業(yè)主委員會或同經(jīng)業(yè)主委員會授權(quán)委托的物業(yè)管理簽訂停車位使用權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。在這種情況下，只有全體業(yè)主有權(quán)決定該地下停車場停車位的使用權(quán)。
立體車庫的推廣角度不夠準(zhǔn)，設(shè)備選型存在比較嚴(yán)重的問題。車庫終是給司機使用的，司機關(guān)心的是—停車過程方便、、快捷，停放期間車輛不宜受損。而現(xiàn)在濟南市所采用的設(shè)備類型多為半自動車庫，給大多數(shù)人的普遍感受是：不方便，不。立體車庫能吸引司機的優(yōu)勢，制造企業(yè)在宣傳時沒有表達出來，同時在外形設(shè)計方面比較粗糙，不能充分考慮司機的感受，給司機造成機械車庫不放心的印象。
停車位寬度太小，進入車庫需要很高的駕駛技術(shù)。由于一些制造廠家為減少成本，設(shè)計的載車板（即停車位）寬度小于正常標(biāo)準(zhǔn)，一個車位底座滿滿當(dāng)當(dāng)只能停放1輛車，人根本沒地方站立。其結(jié)果是，在兩邊停放了車的情況下，連車門都無法打開，或是勉強把車停好了，窄小的過道讓人不得不貼著車身出來。而這樣的寬度對于新手來說，更是個考驗，這不像地面，車停得歪點或貼邊點都沒關(guān)系，立體車庫的車如果停車不到位，就有危險。