橋梁裂縫是一種十分常見的現象，導致橋梁裂縫的原因也有很多，今天，隴南20米橋梁檢測車租賃要來給大家科普的是混凝土橋梁荷載裂縫。
荷載裂縫多出現在受拉區、受剪區或振動部位。根據結構不同受力方式，產生的裂縫特征如下：
（1）中心受拉
裂縫貫穿構件橫截面，間距大體相等，且垂直于受力方向。采用螺紋鋼筋時，裂縫之間出現位于鋼筋附近的次裂縫。
（2）中心受壓
沿構件出現平行于受力方向的短而密的平行裂縫。
（3）受彎
彎矩截面附近從受拉區邊沿開始出現與受拉方向垂直的裂縫，并逐漸向中和軸方向發展。采用螺紋鋼筋時，裂縫間可見較短的次裂縫。當結構配筋較少時，裂縫少而寬，結構可能發生脆性破壞。
（4）大偏心受壓
大偏心受壓和受拉區配筋較少的小偏心受壓構件，類似于受彎構件。
（5）小偏心受壓
小偏心受壓和受拉區配筋較多的大偏心受壓構件，類似于中心受壓構件。
（6）受剪
當箍筋太密時發生斜壓破壞，沿梁端腹部出現大于45°方向的斜裂縫；當箍筋適當時發生剪壓破壞，沿梁端中下部出現約45°方向相互平行的斜裂縫。
（7）受扭
構件一側腹部先出現多條約45°方向斜裂縫，并向相鄰面以螺旋方向展開。
（8）受沖切
沿柱頭板內四側發生約45°方向斜面拉裂，形成沖切面。
（9）局部受壓
在局部受壓區出現與壓力方向大致平行的多條短裂縫。
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