上海在實戰測量培訓學校學習外業測量內業處理。工程測量事關重大，而且并不如許多人所想的，手里操作著個全站儀就是工程測量的全部，測量人員的水平高低，其實更體現在預見能力和謀劃能力上,找一個實戰的測量培訓機構會解決很多問題。我們在實際操作過程中，離不開大家的相互學習和探討，更離不開老師仔細、耐心給我們的正確操作指導。讓我們思維更加開闊，終學會測量，早日上崗工作。對我們實戰學習測量測繪有興趣的內容可以加葉-老-師hhx1837問一下。
做過的兩個工地，一個工地方量極大，業主也是國級的，但是業主的要求是:施工單位測地面必須全測，不能只報局部，然后業主再下來全程檢查。這樣一來，業主的意思很明顯，你根本耗不起這個時間，你就認了設計數量吧。那么我們就認了吧。
第二個工地，方量沒多少，業主也窮，可地形復雜，和業主見面的時候，業主對超出多少百分比才補方量含糊其詞。經過權衡，決定放棄復測，承認設計數量，把資料補齊就算完事。一開始監理還奇怪，說從沒見過主動放棄的。相鄰的合同段測得正火，信誓旦旦說設計院錯誤很大，又說業主，設代就快認可了，但的結果是：全部否定。外業算白做了，內業就當交差。這步工作工作量極大，如果操作不得法，勞民傷財，對測量人員士氣的打擊是非常大的。
線路復核，尤其是結構坐標高程復核，這一步必須預先進行，為什么呢？因為現在的大設計院投下標以后，往往把設計工作分包，而分包單位的實力不敢恭維。結構上位置，高程的大片出錯并非沒有，本人就經歷過。如果你到結構開工之前才復核，那么一旦發現錯誤，自己又不敢確定，必然要上報，現在設計單位工作效率大家也都知道，非常低，當然，這和業主的低效率，業主和計院溝通不力也有關系。一旦結構位置高程大面積錯誤，就只有干等設計去復核，而施工單位的工期就這樣耽誤了，施工隊只有干坐在工地上曬太陽。其實，進場后測量人員還是有富裕時間的，應該趁此富裕時間提前復核，此時尚未開工，即使上報，設計批復下來后可能正好結構開工，也可能超過結構預期開工時間還不多。工期就省下來了。
工作：資料格式的確定。
測量有各種資料，多的就是報驗資料了，開工后資料不要埋著頭一股腦只管做，因為做了很可能白做。
首先，你的資料很可能是應用本單位原來的格式。其次，即使是業主下發的，也可能錯，所以還是要合同人員把表格格式核對一下，業主的表錯了，但資料返工他可不會幫你改。
工作：全線踏勘，重點觀察涵洞位置，以及涵長。
設計院的涵洞位置的設計通常是不準的，角度偏差，樁號偏差，高程不準時有發生，估計他們的涵洞設計很多是不到現場，而是在圖上定位置的。如果涵洞要開工才放樣發現要變更，那么和結構坐標高程錯誤又一樣了，要干等設計去復核變更，出變更圖。有時候，一段路基的工期往往取決于這段路基上的涵洞能否及時完工，涵長也要提前驗算，尤其是在有匝道的時候，一個涵洞同時穿越主線和匝道，還是斜交的，還是在彎道上的，這種情況涵長難計算，設計院常錯，好的計算方法是在CAD里模擬計算。
實戰測量培訓班，專注測量培訓、全站儀培訓、學RTK、道路測量學習、放樁學習培訓等，零基礎測量系統培訓班，多年測繪培訓經驗。通過理論加實戰技能操作培訓，不僅讓你系統的學習測量知識，還會教學員處理測量常見問題、達到一定的測量精度，很后能獨立勝任測量工作。
測量實戰培訓，注重實踐操作能力，學會為止。建議有意向學習測量的朋友來進行系統化的學習！！
具體的我就不一一列出來了，有需要了解的，課程內容可以問葉-老-師-:173-11-20-18-37-（-微-信-同-號-）！！！
選擇大于努力！選實戰的測量培訓班，有零基礎，速成培訓，學習時長短（15天-20天），實戰培訓，手把手教學（儀器的使用，數據的處理，看圖識圖等），不限學時的條件。
地址：四川省成都市成華區杉板橋路601號7棟一單元3樓（可住宿）面向全國招生。
實戰測量員培訓機構。無論你是轉行，還是建筑行業的深造，我們實戰的測量培訓班都是一個很不錯的選擇。我們主要培訓：測量培訓、施工培訓、造價培訓、資料員培訓、工程測量承包，學歷提升、測繪儀器銷售等。