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1.重混凝土：表觀密度大于2600kg/m3的混凝土，常由重晶石和鐵礦石配制而成。
2.普通混凝土：表觀密度為1950～2500kg/m3的水泥混凝土，主要以砂、石子和水泥配制而成，是土木工程中常用的混凝土品種，我們軌枕用混凝土屬于普通混凝土。
3.輕混凝土：表觀密度小于1950kg/m3的混凝土，包括輕骨料混凝土、多孔混凝土和大孔混凝土等。
按膠凝材料的品種分類
通常根據(jù)主要膠凝材料的品種，并以其名稱命名，如水泥混凝土、石膏混凝土、水玻璃混凝土、硅酸鹽混凝土、瀝青混凝土、聚合物混凝土等等。有時也以加入的特種改性材料命名，如水泥混凝土中摻入鋼纖維時，稱為鋼纖維混凝土；水泥混凝土中摻大量粉煤灰時則稱為粉煤灰混凝土等等，軌枕用混凝土為水泥混凝土。
混凝土軌枕是用作鐵道軌枕的混凝土制品。由水泥、砂、石、水和外加劑按一定比例拌和成混合料注入裝有鋼絲或鋼筋、軌枕配件的組合式模型內(nèi)，采用振動成型或加荷振動成型、蒸汽養(yǎng)護、放松鋼絲或鋼筋、切割軌枕端部等制成的混凝土軌枕產(chǎn)品。具有節(jié)約木材、使用壽命長、鋪設軌道質(zhì)量好、維修工作量少、費用低等優(yōu)點。在高速、重載、無縫等鐵路上應用顯著優(yōu)于木材。按結構分為整體式、組合式和半枕；按配筋方式分為鋼筋混凝土軌枕和預應力鋼筋混凝土軌枕；按預應力施加方式分為先張法、后張法和連續(xù)配筋法等；按軌距分為1435mm標準軌距和600、762、1000mm窄軌距的混凝土軌枕。
在頒布的《預應力混凝土枕Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型》中明確規(guī)定，軌枕生產(chǎn)應以硬質(zhì)潔凈的天然砂為主，含泥量要保持在1.5%范圍內(nèi)，其他方面的技術標準必須與《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》相一致。
混凝土
混凝土是指以水泥為膠凝材料，砂子和石子為骨料，經(jīng)加水攪拌、澆筑成型、凝結固化成具有強度的“人工石材”，即水泥混凝土，是目前工程上大量使用的混凝土品種。“混凝土”一詞通常可簡作“砼”。