油大家應該有知道吧，發動機想要正常運行，必須使用機油，它也被稱為潤滑油，對發動機有著潤滑、冷卻、密封、防銹、防蝕、減磨、清潔等作用。可以說，機油就相當于是發動機的血液，要知道我們人沒有血液就不能延續生命，同理，發動機沒有機油就無法運行。眾所周知，機油經過長時間使用會產生、沉淀物、油泥、漆膜，導致變質，這些物質沉積在摩擦部件的表面、潤滑油流通的孔道和濾清器上，也會引起機器的各種故障。隨著我國工業的不斷進步和快速發展，各種工程機械、車輛﹑船舶的保有量越來越高，機油的需求也越來越大，廢機油更是因產出量巨大而著稱，但是這些廢機油改如何處理呢？
據測算，目前我國各類工程機械設備、汽車、船舶和飛機火車等大型機械每年產生的廢機油達2500萬至3000萬噸，其實，這些廢潤滑油經過適當工藝處理，除去變質成分及外來雜質污染物都可以成為再生潤滑油，這種方法無論從技術、環境保護、資源合理利用以及經濟角度看都是一種合適的處理方法。但是據相關部門統計，目前廢機油的回收利用率只有20%，那么這些廢機油究竟去了哪里呢？
目前把廢機油當成燃料使用也是一種常用的處理方法。很多建筑工地會將廢機油與其他需要焚化的建筑垃圾混合，對這些建筑進行焚燒銷毀，這些廢機油能產生很好的助燃效果，這種處理方式對環境的危害也非常大，雖然政府也一再制止，但是很多不法的建筑商為了圖省事，還是偷偷的這么做。
質量較好的廢機油，經過適當工藝處理，除去變質成分及外來雜質污染物成為再生潤滑油，然后經過包裝流向機油市場。這這辦法雖然從各方面來講都是一直合理的處理辦法，但是大部分小商販的制作工藝和制作方法做不到的控制和嚴格的要求，生產出來的油品質量也不符合標準，這也正是市場上各種假機油泛濫的原因。