供應歐洲國際鐵路整柜拼箱運輸倉位軸承配件到德國漢堡，整柜拼箱進出口業務
鄭歐國際鐵路貨運班列始于鄭州，經新疆阿拉山口出境，途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達德國漢堡，全程10214公里，鄭州—漢堡漢堡—鄭州全程往返15天左右，比走海路到歐洲節約25天左右。
2015年鄭歐班列一類下貨站點有漢堡、馬拉、華沙，計劃增設布列斯特；二類站點有布拉格、杜伊斯堡，以后會逐步開通克萊佩達、莫斯科、明斯克、南安普頓、法蘭克福、斯圖加特、盧森堡、安特衛普、巴黎、米蘭、布魯塞爾、維也納、鹿特丹、阿姆斯特丹、布達佩斯等二類站點。
服務項目：
1.新歐亞大陸橋全鐵路運輸：經阿拉山口到中亞五國（哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦）國際鐵路集裝箱及車皮運輸；
2.到俄羅斯、外蒙古國際鐵路集裝箱以及車皮運輸。
3.海卡聯運：經伊朗的阿巴斯港轉卡車運輸到阿富汗、土庫曼斯坦、哈薩克斯坦、阿塞拜疆、亞美尼亞等各內陸站點。
4.海鐵聯運：經海參崴轉鐵路運輸到俄羅斯各內陸站點。
5.過境貨物服務：從日本，韓國等國家起運經連云港、天津、青島口岸過境中國運抵中亞、外蒙等國家；
6.空運服務：中國-中亞（阿拉木圖、阿斯塔納、塔什干、比什凱克、阿克套）、蒙古烏蘭巴托及俄羅斯國內各大城市。
7.散貨拼箱：到烏蘭巴托，阿拉木圖，塔什干等城市。全國收貨！！！！！！！
運輸路線：始發站--阿拉山口/多斯德克--中亞五國、俄羅斯等；
始發站--滿洲里/后貝加爾--俄羅斯；
始發站--二連浩特/扎門伍德--烏蘭巴托。
中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到歐洲的鐵路運輸服務（整柜、拼柜）
交貨方式：門對門，站到站
運輸線路1：深圳--鄭州--阿拉山口/二連浩特--拉舍維奇/華沙--漢堡
運輸線路2：深圳-成都-阿拉山口-華沙/漢堡/鹿特丹-其它站點
運行時間：12-20天，根據班列目的地不同而不同
服務項目：鐵運服務、報關報檢、堆場裝箱、倉儲、信息服務、保險代購、過境中轉。
1.中國往返歐洲拼柜鐵路運輸服務
1.1、單件貨物重量超過2噸或長度超過3米的，起運站及目的站有額外的操作費用，單票單詢；
1.2、不滿一方按照1方收費，超過1方的以實際丈量體積為準進行收費，貨物如因形狀或其他原因如丌能疊放、丌能壓的貨物，則按照實際所占集裝箱的體積收費。
1.3、重貨：重量（KG）/體積(CBM)大于700的，則視為重貨；
1.4、可以提供上門取貨以及貨物到達目的站的清關及派送上門服務，費用由雙方根據實際情況具體商定。
2.中國往返歐洲整柜鐵路運輸服務
2.1、20呎柜限重22噸（貨物毛重）；40呎柜限重23噸（貨物毛重）
2.2、廣東地區--鄭州拖車+報關+海關查驗5天，鄭州--漢堡火車運輸時間13--15天，漢堡拖車到布拉格、杜伊斯堡3-4個工作日
2.3、鐵路運輸20尺柜要配對出貨，單個20尺柜要等待配對。
經過長時間的回程雙班運營，達到每周進出庫各八班，進口出口整柜拼箱對發，可以為客戶提供更加穩定的服務；
目前基本業務介紹如下：
一、開行頻次：
出口每周八班；進口每周三八班
二、運行時間：
出口穩定在14-18天（山口）、16-20天（二連）；進口穩定在16-20天；
三、基本下貨點：
1、西歐：漢堡、杜伊斯堡、巴黎、米蘭；
2、中東歐：華沙、布拉格、布達佩斯；
3、北歐：馬爾默；
4、俄羅斯：莫斯科、圣彼得堡；
5、白俄：明斯克、布列斯特；
6、中亞：阿拉木圖（每周一班）；
以上基本點均可直接報價，客戶可直接到我司代理倉庫提貨；
其他歐盟全境可以通過卡車分撥到門；
四、特種箱：
可提供冷藏箱、開頂箱、掛衣箱等服務，滿足對溫度要求較高的電子產品、大型機械類產品、服裝等客戶要求；
五、汽車整車進口/木材專列進口
漢堡-鄭州，鐵路運輸16-20天，更短的運輸時間，更快的資金周轉！
中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到德國（漢堡、杜伊斯堡）；
中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到波蘭華沙；
中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到捷克布拉格；
中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到法國巴黎；
中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到米蘭；
中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到白俄羅斯（布列斯特、明斯克）；
中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到俄羅斯莫斯科；
中轉國家：斯洛文尼亞、匈牙利、奧地利、意大利、西班牙、葡萄牙、瑞士、比利時、愛爾蘭、英國、愛爾蘭、芬蘭、丹麥、瑞典、挪威、羅馬尼亞、塞爾維亞、保加利亞、立陶宛、拉脫維亞、愛沙尼亞、希臘、阿爾巴尼亞。