發電機的三相負荷電流不平衡，過載的一相繞組會過熱；
若三相電流之差超過額定電流的10%，即屬于嚴重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會產生負序磁場，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發熱。應調整三相負荷，使各相電流盡量保持平衡。
進風溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現象。應降低進風或進水溫度清除冷卻器內的堵塞物。在故障未排除前，應限制發電機負荷，以降低發電機溫度。
軸承加潤滑脂過多或過少，應按規定加潤滑脂，通常為軸承室的1/2~1/3(轉速低的取上限，轉速高的取下限)，并以不超過軸承室的70%為宜。
低電壓運行發電機的危害有哪些呢？下面發電機出租小編來給大家講解一下：
一、燒毀電電機。電壓過低超過10%，將使電動機電流增大，線圈溫度升高，嚴重時使機械設備停止運轉或無法啟動，甚至燒毀電動機；
二、燈發暗。電壓降低5%，普通點燈的照度下降18%；電壓下降10%，照度下降35%；電壓降低20%。則日光燈無法啟動；
三、增大線損。在輸送一定電力時，電壓降低，電流相應增大，引起線損增大；
四、降低電力系統的靜態及暫態穩定性。由于電壓降低，相應降低線路輸送極限容量，因而降低了穩定性，電壓過低可能發生電壓崩潰事故；
五、發電機出力降低。如果電壓降低超過5%，則發電機出力也要相應降低；
六、影響電壓的穩定性。如果區域性無功補償不足，無功的缺額只能由電壓降低來補償，導致無功缺額越來越大，電壓越來越低，直至崩潰。
由此可見，低電壓運行發電機對于發電機使用具有重大威脅，大家必須警惕低電壓的情況。當電壓嚴重異常而影響發電機工作時，必須立即斷開發電機與電力系統的聯系，以保護發電機免受損傷。
柴油機動力性下降
柴油機發不出原有的功率，帶截能力差，起動和加速性能下降，排氣管冒藍煙，在突加負載的情況下還會出現較長時間的冒黑煙現象，這些因素都是柴油機動力性下降的表現.
工作中的可靠性降低
柴油機在使用過程中的故障增多，且修復時間逐漸增長，更換的零件也在增多，這些現象也部說明柴油機的整機可靠性在下降。
