冷拔帶肋鋼筋網片的抗拉力值在曲線上表示為試驗力的值，該數值為工程驗收檢測時所測的焊點抗拉力值；伸速度在1mmmin時得到位移一試驗力曲線。鋼筋網片在高速公路橋梁中的使用，遠遠超越了保守的施工概念，通過這種新型的建材運用到建筑工程當中去，使得樓房更堅固更優質它可替代磚墻作各種承重墻、非承重墻及樓板、陽臺等。建筑網片具有擴大建筑物使用面積（10%-15%隔熱、隔音、抗震、防水、施工簡單、自重輕等特點，同時大大降低了工程造價。鋼筋網片長度的一般在3m-12.5m之間，寬度在1.9m-2.5m之間，不然對運輸上會產生多余的費用。
目前鋼筋網片近幾年的飛速發展，市場上產品的質量也魚龍混雜，對于未來建筑工程中越來越重要的鋼筋網片，必需要嚴把質量關，未來鋼筋網片的發展趨勢必需是精益求精的時代，嚴把質量的企業才會脫穎而出。現在大部分鋼筋網片普及采用拉絲工藝和鍍鋅處置。目前國內鐵絲廠已能出產鋼絲繩、輻條鋼絲、傘骨鋼絲、彈簧鋼絲、自行車鞍座彈簧鋼絲等產物。20世紀80年月，釘書用熱鍍低碳鋼絲、電扇網罩鋼絲、碳素構造鋼絲、床面鋼絲等也接踵問世。優質鋼筋網片采用冷軋帶肋鋼筋焊接而成，工廠中一體成型，省去在現場施工中捆扎鋼筋的繁瑣和繁重。